Орбитально-шлифовальный (ОШМ) инструмент

Сортировать по:

Из чего состоит и как работает

Орбитально-шлифовальный (ОШМ) инструмент сейчас снискал огромную популярность. Конструкция его довольно проста: имеется привод с рукоятью, а на него крепится рабочий абразивный диск. Орбитальный инструмент имеет отличительную особенность: рабочая подошва движется не только вокруг своей оси, но и возвратно-поступательно. Это происходит благодаря эксцентрику в форме эллипса, а сам инструмент иногда ещё называют эксцентриковым.

На рукояти располагаются кнопка пуска (в более дорогих моделях — со стопором, чтобы не держать кнопку постоянно) и переключатель, регулирующий количество оборотов. Некоторые модели предлагают в комплекте дополнительную рукоять и пылесборник.

Разновидности и варианты

ОШМ инструмент различается по типу привода:

1. Пневматический. Работает от воздуха, нагнетаемого компрессором.

Плюс: малый вес.

Минусы: компрессор занимает много места, потребляет много электроэнергии и создаёт много шума.

2. Электрический. Работает от сети переменного тока.

Плюсы: универсальность, простота подключения, мобильность (не придётся таскать за собой компрессор).

Минус: больший вес (по сравнению с пневматической машинкой).

Именно по этим причинам орбитально-шлифовальный (ОШМ) инструмент с электроприводом представлен в большем ассортименте, нежели с пневмоприводом.

По устройству рукояти ОШМ инструмент бывает двух типов:

с рукоятью «под ладонь». Имеет меньшие габариты, удобен для мелкой работы;
с классической рукоятью. Крупнее в размерах и подходит для обработки большой поверхности.

Основные характеристики

На что же следует обратить внимание, выбирая орбитально-шлифовальный (ОШМ) инструмент?

Потребляемая мощность. Варьируется от 250 до 600 Вт. Чем выше этот показатель, тем надежнее модель: она менее подвержена перепадам напряжения в сети и позволяет выполнять работу одинаково качественно. С другой стороны, более мощные модели стоят дороже и тяжелее по весу, учитывайте это при выборе.
Ход и регулировка эксцентрика. Определяет, насколько смещается диск относительно оси, может колебаться от 2 до 7 миллиметров. Чем больше цифра, тем грубее и быстрее происходит обработка. Идеальным вариантом станет орбитальный инструмент с регулируемым ходом.
Частота вращения. Составляет обычно 2000–13 000 об/мин. Удобнее будет работать с машинкой, в которой предусмотрен плавный старт и тормоз, а также система стабилизации оборотов.
Диаметр рабочей подошвы. Колеблется от 100 до 225 миллиметров. Для некоторых моделей подходят диски разного размера, выбирать нужно в зависимости от планируемых работ.
Наличие стопора для кнопки пуска. В некоторых случаях может стать принципиально важным, так как удерживать кнопку нажатой длительное время довольно неудобно.
Тип рукоятей и их количество. В случае рукояти «под ладонь» она одна. В случае с классической рукоятью некоторые производители предусматривают дополнительную съёмную рукоять. Последний вариант будет удобнее при обработке большой поверхности.
Габариты. Чаще всего ОШМ инструмент имеет вес от 1 до 2,5 килограммов. Существуют модели и меньшего, и большего веса, но они обычно имеют узкое предназначение.
Система пылеотведения. Процесс шлифовки всегда сопровождается большим количеством пыли, поэтому многие модели оснащены мешками для сбора пыли, либо есть возможность подключения к орбитальной машинке пылесоса.
Длина шнура. Об этом показателе часто забывают, однако нелишним будет обратить на него внимание, чтобы избежать сложностей во время работы.

Расходные материалы

В работе со шлифмашинкой применяются сменные абразивные диски, которые крепятся к подошве на липучку. Чтобы выбрать подходящий вам вариант, сравните продукцию нескольких производителей. Для этого купите по 2–5 кружков разных фирм и в процессе эксплуатации определитель, какие нравятся вам больше других.

Обслуживание шлифовальных машинок

Если товар находится на гарантии, не разбирайте его самостоятельно. Обратитесь к продавцу или в сервисный центр.
Если гарантийный срок истек, а орбитальная машинка стала издавать подозрительные звуки, скорее всего, в ней просто забился подшипник. Нужно аккуратно удалить с него загрязнения и смазать машинным маслом.
Если абразивные кружочки стали слетать с подошвы во время работы, значит липучки на ней пришли в негодность. В большинстве случаев проблема легко решается сменой подошвы, приобрести которую можно отдельно. Небольшой совет: чтобы липучки на подошве не стачивались, всегда приклеивайте абразивный диск как можно точнее, не оставляя зазоров по краям.