Подготовка воздуха

Подготовка воздуха. Для чего это нужно?

В данной статье речь пойдет про подготовку воздуха для пневмоинструмента. Мы подробно рассмотрим, что такое подготовка воздуха и для чего это нужно.

Немного о влаге

Итак, у многих, наверное, есть пневмоинструменты. Данные инструменты используют для своей работы сжатый воздух. Сжатый воздух забирается из атмосферы. Воздух содержит влагу. Наверняка, когда вы использовали пистолет продува или какой-то другой инструмент, который продувает воздух, то видели, что из него вылетает влага, а точнее вода.

Ресивер прокачивает большое количество воздуха, соответственно, конденсат из влаги оседает внутри ресивера. Когда вы пользуетесь пневматическим инструментом, вода и влага из этого ресивера выходят наружу через пневмоинструмент. Любой пневматический инструмент очень негативно реагирует на влагу, потому что внутри инструмента довольно много металлических деталей. Соответственно, когда вода проходит через инструмент, детали, которые находятся внутри его, ржавеют.

Осушители воздуха

Сам инструмент изготавливается не из нержавейки, а из легированной стали. И поэтому допускать попадание влаги внутрь инструмента не рекомендуется. Для этого используются осушители воздуха, которые ставятся на выходе из компрессора.

1. Самый простой осушитель воздуха выглядит как топливный фильтр автомобиля, только немного длиннее. Он имеет цилиндрическую форму и изготовлен из прочного прозрачного пластика. Вставляют осушитель в разрез шланга. То есть режется шланг проточный, где-то около компрессора, и вставляется в отверстие вот этот простейший осушитель. На него можно поставить быстросъемы — «папка»/«мамка». Соответственно, «папка» будет находиться со стороны компрессора, а «мамка» будет на шланге, который пойдет на пневматический инструмент.
2. Бывают осушители более дорогие и более сложные. Следующий вариант осушителя чуть более сложный, чем первый, но не из дорогих. Выполнен он по принципу топливного отстойника грузового автомобиля. Он имеет прозрачные вставки для контроля уровня собравшейся влаги. Как он работает? Воздух, заходя в камеру осушителя, попасть наружу может только из верхней части устройства, и вся влага, которая имеется в воздухе, оседает внизу самой камеры, так как вода тяжелее воздуха. Влага отделяется от воздуха инерционным способом, после осушителя воздух дальше выходит по шлангу уже сухой.
3. Следующий вариант осушителей воздуха — это осушители с манометром. Они бывают разных видов и разных форм. То есть у них вы можете отрегулировать давление, которое у вас будет выходить на пневматический инструмент. Как правило, давление занижают в некоторых случаях, когда нужна покраска или что-то в этом роде.
4. Существует еще один вариант осушителя воздуха с регулятором давления, но он имеет более компактный вид и меньшую накопительную камеру для влаги. Камера также быстросъемная.

Комбинированные осушители

Самый простой вариант комбинированного осушителя воздуха, который можно использовать, например в своем гараже, — это осушитель с лубрикатором. Для безотказной работы и длительного срока эксплуатации в пневматические инструменты также надо добавлять и смазку. То есть воздух сначала должен проходить и осушаться, потом идти дальше и, проходя через лубрикатор, насыщаться масляным туманом. В инструмент воздух попадает уже вместе со смазкой. Данный осушитель имеет:

• резервуар для сбора влаги;
• регулятор давления воздуха;
• манометр;
• резервуар для смазки;
• регулятор, который добавляет или уменьшает количество смазки.

Такой комбинированный осушитель воздуха совсем неприхотлив. Его можно использовать в гаражных условиях или же в условиях починки.

Лубрикаторы

Отдельно от осушителей воздуха существуют лубрикаторы. Рассмотрим максимально простой лубрикатор. Внешне он напоминает топливный фильтр мотоцикла или скутера. Лубрикатор имеет цилиндрическую форму и небольшие размеры. Изготовлен из прочного прозрачного пластика. Сбоку на корпусе имеется болт для заливки масла. Прозрачный корпус позволяет всегда держать под контролем уровень масла в устройстве.

Лубрикатор просто вворачивается в пневматический пистолет со стороны рукоятки, а уже к нему подсоединяется воздушный шланг. Несмотря на то что корпус лубрикатора сделан из пластмассы, разбить или раздавить его довольно сложно. Обычно пневматический инструмент довольно тяжёлый, и если вы роняете его, то он падает тяжелой частью вниз, а лубрикатор находится на рукоятке — самой легкой части инструмента. Поэтому он крайне редко повреждается при падении инструмента. Подсоединенный воздушный шланг тоже не дает лубрикатору сломаться.

Самостоятельная смазка

Можно использовать пневматический инструмент без лубрикаторов, но тогда вам нужно будет смазывать инструмент самостоятельно. Как это делается? В заднюю часть пистолета, там, где подводится воздух, вам нужно будет перед работой и после неё заливать немного масла. Заливать его нужно не через лейку, а буквально 2, 3, 4, может быть, 5 капель масла. Кому сколько не жалко. То есть смазка, проходя по воздушному каналу инструмента, будет смазывать все его трущиеся и вращающиеся детали. Лишняя смазка будет сбрасываться через выходное отверстие. И после работы пневмоинструмент очень желательно промазывать.

Виды смазки, которые нужно использовать

Ни в коем случае нельзя применять моторное масло. Для смазки инструмента нужно использовать компрессорное масло. Это масло самое простое, которое не содержит присадок и, соответственно, не оседает на крыльчатке пневматических инструментов. Если вы используете какую-то другую смазку, а зачастую многие используют моторное масло, все присадки коксуются на крыльчатках ваших инструментов. Из-за этого пневмоинструмент теряет мощность. По этой причине его часто нужно будет разбирать и чистить, промывать и так далее. Желательно этого избежать, так как частые разборки и сборки не лучшим образом отражаются на сроке эксплуатации пневмоинструмента.

Вывод

Используйте для смазки своего инструмента только ту смазку, которая для этого предназначена. Подготовка воздуха — очень важный момент при работе с пневматическим инструментом. Подавайте в свой инструмент правильный, хорошо приготовленный воздух, который хорошо осушен и насыщен масляным туманом. При соблюдении всех этих норм ваш инструмент проживет долгую и плодотворную жизнь, радуя безотказной работой.